ຮອດປີ 2021, ການຜະລິດແລະການຈຳໜ່າຍລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ຂອງຈີນໄດ້ຈັດອັນດັບໜຶ່ງໃນໂລກເປັນເວລາ 7 ປີລຽນຕິດ, ກາຍເປັນປະເທດທີ່ມີພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນໂລກ.ອັດຕາການກ້າວເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ຂອງຈີນພວມກ້າວເຂົ້າສູ່ເສັ້ນທາງທີ່ໄວຂອງການເຕີບໂຕສູງ.ນັບແຕ່ປີ 2021, ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໄດ້ເຂົ້າສູ່ຂັ້ນຕອນຂອງການຂັບເຄື່ອນຕະຫຼາດຢ່າງເຕັມທີ່, ອັດຕາການບຸກເຂົ້າຕະຫຼາດປະຈໍາປີບັນລຸ 13,4%."15 ປີທອງ" ຂອງຕະຫຼາດຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ກໍາລັງຈະມາເຖິງ.ຕາມເປົ້າໝາຍນະໂຍບາຍໃນປະຈຸບັນແລະຕະຫຼາດການຊົມໃຊ້ລົດຍົນ, ຄາດວ່າຮອດປີ 2035, ການຈຳໜ່າຍລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ຂອງຈີນຈະມີຊ່ອງຫວ່າງເຕີບໂຕ 6 ຫາ 8 ເທົ່າ.("ການບໍ່ລົງທຶນໃນພະລັງງານໃຫມ່ໃນປັດຈຸບັນແມ່ນຄືວ່າບໍ່ໄດ້ຊື້ເຮືອນ 20 ປີກ່ອນຫນ້ານີ້")
ການປະຕິວັດພະລັງງານແຕ່ລະຄົນໄດ້ຊຸກຍູ້ການປະຕິວັດອຸດສາຫະກໍາແລະສ້າງຄວາມເປັນລະບຽບສາກົນໃຫມ່.ການປະຕິວັດພະລັງງານຄັ້ງທໍາອິດໂດຍເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສໂດຍການນໍາໃຊ້ຖ່ານຫີນ, ການຂົນສົ່ງໂດຍລົດໄຟ, Britain overtow Netherlands;ການປະຕິວັດພະລັງງານຄັ້ງທີສອງ, ຂັບເຄື່ອນໂດຍເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ພະລັງງານແມ່ນນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສ, ຜູ້ຂົນສົ່ງພະລັງງານແມ່ນນໍ້າມັນແອັດຊັງແລະກາຊວນ, ຍານພາຫະນະແມ່ນລົດ, ສະຫະລັດໄດ້ເອົາຊະນະສະຫະລາຊະອານາຈັກ;ປະຈຸບັນ, ຈີນພວມຢູ່ໃນວິວັດການພະລັງງານຄັ້ງທີ 3, ໂດຍໃຊ້ແບັດເຕີຣີ, ປ່ຽນແປງຈາກພະລັງງານຟອດຊີລໄປເປັນພະລັງງານທົດແທນ, ໂດຍພະລັງງານໄຟຟ້າແລະໄຮໂດເຈນ, ແລະນຳໃຊ້ພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່.ຈີນຄາດວ່າຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມໄດ້ປຽບດ້ານເຕັກໂນໂລຊີໃໝ່ໃນຂະບວນການນີ້.
ເວລາປະກາດ: ກໍລະກົດ-07-2022
