ຜູ້ຜະລິດ EV Nio ຂອງຈີນລະດົມທຶນ 738.5 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດຈາກກອງທຶນ Abu Dhabi ໃນຂະນະທີ່ການແຂ່ງຂັນໃນຕະຫຼາດພາຍໃນເພີ່ມຂຶ້ນ.

CYVN ເປັນເຈົ້າຂອງລັດຖະບານ Abu Dhabi ຈະຊື້ 84.7 ລ້ານຮຸ້ນທີ່ອອກໃຫມ່ໃນ Nio ໃນລາຄາ 8.72 ໂດລາສະຫະລັດ, ນອກເຫນືອຈາກການຊື້ຮຸ້ນຂອງບໍລິສັດ Tencent.
ການຖືຫຸ້ນລວມຂອງ CYVN ໃນ Nio ຈະເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງປະມານ 7 ສ່ວນຮ້ອຍຫຼັງຈາກທັງສອງສັນຍາ.

ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງລົດຍົນໄຟຟ້າ (EV) ຂອງຈີນ Nio ຈະໄດ້ຮັບເງິນທຶນສົດໆ 738.5 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ ຈາກບໍລິສັດ CYVN Holdings ທີ່ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຂອງລັດຖະບານ Abu Dhabi ໃນຂະນະທີ່ບໍລິສັດໄດ້ປັບປຸງຕາຕະລາງດຸ່ນດ່ຽງຂອງຕົນໃນເວລາທີ່ມີສົງຄາມລາຄາທີ່ເຄັ່ງຕຶງໃນອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີລາຄາ. - ນັກລົງທືນທີ່ອ່ອນໄຫວເຄື່ອນຍ້າຍໄປສູ່ຮູບແບບລາຄາຖືກກວ່າ.
ນັກລົງທຶນຄັ້ງທໍາອິດ CYVN ຈະຊື້ 84.7 ລ້ານຮຸ້ນທີ່ອອກໃຫມ່ໃນບໍລິສັດໃນລາຄາ 8.72 ໂດລາສະຫະລັດ, ເຊິ່ງເປັນຕົວແທນຂອງສ່ວນຫຼຸດ 6.7 ເປີເຊັນຕໍ່ລາຄາປິດຕະຫຼາດຫຼັກຊັບນິວຢອກ, Nio ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນ Shanghai ກ່າວໃນຖະແຫຼງການໃນຕອນແລງວັນອັງຄານ.ຂ່າວດັ່ງກ່າວໄດ້ສົ່ງໃຫ້ຮຸ້ນຂອງ Nio ເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 6.1 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງຕະຫຼາດຫຼັກຊັບຮົງກົງໃນຕະຫຼາດທີ່ອ່ອນແອ.
ທ່ານ William Li, ຜູ້ຮ່ວມກໍ່ຕັ້ງແລະຜູ້ບໍລິຫານຂອງ Nio ກ່າວໃນຖະແຫຼງການວ່າ, ການລົງທຶນດັ່ງກ່າວ "ຈະເສີມສ້າງຕາຕະລາງການດຸ່ນດ່ຽງຂອງພວກເຮົາຕື່ມອີກເພື່ອເສີມສ້າງຄວາມພະຍາຍາມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງພວກເຮົາໃນການເລັ່ງການເຕີບໂຕຂອງທຸລະກິດ, ຊຸກຍູ້ການປະດິດສ້າງເຕັກໂນໂລຢີແລະສ້າງຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນໃນໄລຍະຍາວ"."ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາມີຄວາມຕື່ນເຕັ້ນກ່ຽວກັບຄວາມສົດໃສດ້ານຂອງການຮ່ວມມືກັບ CYVN Holdings ເພື່ອຂະຫຍາຍທຸລະກິດສາກົນຂອງພວກເຮົາ."
ບໍລິສັດກ່າວຕື່ມວ່າຂໍ້ຕົກລົງຈະຖືກປິດໃນຕົ້ນເດືອນກໍລະກົດ.

CYVN, ເຊິ່ງສຸມໃສ່ການລົງທຶນຍຸດທະສາດໃນການເຄື່ອນໄຫວອັດສະລິຍະ, ຍັງຈະຊື້ຫຼາຍກວ່າ 40 ລ້ານຮຸ້ນເຊິ່ງປະຈຸບັນເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍບໍລິສັດສາຂາຂອງບໍລິສັດເຕັກໂນໂລຢີ Tencent ຂອງຈີນ.
ທ່ານ Nio ກ່າວໃນຖະແຫຼງການຕໍ່ຕະຫຼາດຫຼັກຊັບຮົງກົງວ່າ "ພາຍຫຼັງການປິດທຸລະກໍາການລົງທຶນແລະການໂອນຮຸ້ນທີສອງ, ນັກລົງທຶນຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດປະມານ 7 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງຈໍານວນຮຸ້ນທີ່ອອກແລະຍັງຄ້າງຢູ່ໃນບໍລິສັດທັງຫມົດ", Nio ກ່າວໃນຖະແຫຼງການຕໍ່ຕະຫຼາດຫຼັກຊັບຮົງກົງ.
ທ່ານ Gao Shen, ນັກວິເຄາະເອກະລາດໃນຊຽງໄຮກ່າວວ່າ "ການລົງທືນແມ່ນການຮັບຮອງສະຖານະພາບຂອງ Nio ໃນຖານະຜູ້ຜະລິດ EV ອັນດັບຕົ້ນໆຂອງຈີນເຖິງແມ່ນວ່າການແຂ່ງຂັນຈະເພີ່ມຂື້ນໃນຕະຫຼາດພາຍໃນ"."ສໍາລັບ Nio, ທຶນສົດຈະຊ່ວຍໃຫ້ມັນຍຶດຫມັ້ນກັບຍຸດທະສາດການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຕົນໃນຊຸມປີຂ້າງຫນ້າ."
Nio, ພ້ອມກັບ Li Auto ທີ່ມີສໍານັກງານໃຫຍ່ຢູ່ປັກກິ່ງແລະ Xpeng ທີ່ Guangzhou, ຖືກເບິ່ງວ່າເປັນການຕອບສະຫນອງທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຈີນຕໍ່ Tesla ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາທັງຫມົດປະກອບຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ຫມໍ້ໄຟອັດສະລິຍະ, ປະກອບດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດແລະລະບົບຄວາມບັນເທີງໃນລົດທີ່ຊັບຊ້ອນ.
ດຽວນີ້ Tesla ເປັນຜູ້ນໍາທີ່ແລ່ນຫນີໃນພາກສ່ວນ EV ລະດັບພຣີມຽມໃນຈີນແຜ່ນດິນໃຫຍ່, ຕະຫຼາດລົດຍົນແລະລົດໄຟຟ້າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກ.