Xpeng P5 ລົດໄຟຟ້າຄວາມໄວສູງລົດເກັງພະລັງງານໃຫມ່

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

Xpeng P5 ມີຄວາມຍາວຂອງ 4808mm, ຖານລໍ້ຂອງ 2768mm, ແລະໄລຍະ NEDC ທີ່ສົມບູນແບບຂອງ 600km.ສ່ວນດ້ານໜ້າມີກະແຈການຮັບອາກາດທີ່ໃຊ້ວຽກ, ມືຈັບປະຕູໄຟຟ້າ telescopic ທີ່ເຊື່ອງໄວ້, ແລະລົດມີຄ່າສໍາປະສິດລາກຕໍ່າສຸດຂອງ 0.223.


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

Xpeng P5 ມີຄວາມຍາວຂອງ 4808mm, ຖານລໍ້ຂອງ 2768mm, ແລະໄລຍະ NEDC ທີ່ສົມບູນແບບຂອງ 600km.ສ່ວນດ້ານໜ້າມີກະແຈການຮັບອາກາດທີ່ໃຊ້ວຽກ, ມືຈັບປະຕູໄຟຟ້າ telescopic ທີ່ເຊື່ອງໄວ້, ແລະລົດມີຄ່າສໍາປະສິດລາກຕໍ່າສຸດຂອງ 0.223.

ຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍ lidar HAP ທີ່ສະຫນອງໂດຍ Livox Technology ຢູ່ທັງສອງດ້ານຂອງດ້ານຫນ້າ.ມຸມເບິ່ງດ້ານຂ້າງດຽວແມ່ນ 120 °, ແລະໄລຍະການກວດພົບສໍາລັບວັດຖຸສະທ້ອນແສງຕ່ໍາສາມາດບັນລຸ 150 ແມັດ.ຄວາມ​ລະ​ອຽດ​ມຸມ​ສູງ​ເຖິງ 0.16°*0.2° ແລະ​ຄວາມ​ຫນາ​ແຫນ້ນ​ຂອງ​ເມກ​ຈຸດ​ແມ່ນ​ເທົ່າ​ກັບ 144 ເສັ້ນ lidar​.ນອກຈາກນັ້ນ, ຮ່າງກາຍຍັງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງດ້ວຍ radar ຄື້ນ 5 ມີລີແມັດ, 12 radar ultrasonic, 13 ກ້ອງຖ່າຍຮູບ.ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຍັງມີຊຸດຂອງຫນ່ວຍງານຕໍາແຫນ່ງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ (GPU + IMU), ເຊິ່ງສາມາດຮັບຮູ້ການນໍາທາງອັດຕະໂນມັດ NGP ຊ່ວຍໃຫ້ການຂັບຂີ່ກວມເອົາທາງດ່ວນ, ທາງດ່ວນໃນຕົວເມືອງແລະບາງເສັ້ນທາງໃນຕົວເມືອງ.

ອັດຕາສ່ວນຂອງເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງຢູ່ໃນຮ່າງກາຍຂອງ Xpeng P5 ບັນລຸ 46,8%, ແລະເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງທີ່ສຸດກວມເອົາ 13,8%.X-safety active and passive ລະບົບຄວາມປອດໄພສາມາດສະຫນອງການຫ້າມລໍ້ສຸກເສີນອັດຕະໂນມັດ, ການກວດສອບພື້ນທີ່ຕາບອດແລະການເຕືອນໄພ, ການເຕືອນທາງໄກລົດແລະຫນ້າທີ່ອື່ນໆ.

ລົດດັ່ງກ່າວມີລະບົບການຈັດການຄວາມຮ້ອນອັດສະລິຍະ x-HP ແລະເຄື່ອງປັບອາກາດປ້ຳຄວາມຮ້ອນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຫ້ອງໂດຍສານ.ສໍາລັບແບດເຕີລີ່, ຊຸດຫມໍ້ໄຟແມ່ນ IP68 ກັນນ້ໍາ.ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບທີ່ປອດໄພຂອງຫມໍ້ໄຟໂດຍບໍ່ມີການແຜ່ກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ, ຍັງສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ prick ເຂັມ.

ມາພ້ອມກັບລະບົບຕິດຢູ່ໃນຍານພາຫະນະອັດສະລິຍະ Xmart OS 3.0, ມັນສາມາດປະຕິບັດຫນ້າທີ່ການບັນເທີງທີ່ອຸດົມສົມບູນແລະປົດລັອກໂທລະສັບມືຖືດ້ວຍກະແຈດິຈິຕອນ bluetooth.ມາພ້ອມກັບຊິບ Qualcomm Snapdragon SA8155P ຮຸ່ນທີສາມ, Xiaopeng P5 ມີຫນ່ວຍຄວາມຈໍາ 12GB, ພື້ນທີ່ເກັບຂໍ້ມູນ 128GB ແລະປະສິດທິພາບຄອມພິວເຕີ້ທີ່ມີປະສິດທິພາບ.ລົດຍັງຮອງຮັບ drones DJI Mavic 2 Pro ຄວບຄຸມດ້ວຍສຽງ, ແລະວິດີໂອສາມາດຖ່າຍທອດໃນເວລາຈິງກັບຫນ້າຈໍກາງຂະຫນາດໃຫຍ່.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນ

ຍີ່ຫໍ້ XPENG XPENG
ຕົວແບບ P5 P5
ຮຸ່ນ 2021 460G 2021 460G+
ຕົວກໍານົດການພື້ນຖານ
ແບບລົດ ລົດກະທັດຮັດ ລົດກະທັດຮັດ
ປະເພດພະລັງງານ ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ
ເວລາທີ່ຈະຕະຫຼາດ ກັນຍາ 2021 ກຸມພາ, 2022
ຊ່ວງເຮືອຊ່ວງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ NEDC (KM) 460 450
ເວລາສາກໄວ[ຊ] 0.5 0.5
ຄວາມອາດສາມາດສາກໄຟໄວ [%] 80 80
ພະລັງງານສູງສຸດ (KW) 155 155
ແຮງບິດສູງສຸດ [Nm] 310 310
ແຮງມ້າ [Ps] 211 211
ຍາວ*ກວ້າງ*ສູງ (ມມ) 4808*1840*1520 4808*1840*1520
ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ 4 ປະຕູ 5 ບ່ອນນັ່ງ Sedan 4 ປະຕູ 5 ບ່ອນນັ່ງ Sedan
ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) ໑໗໐ ໑໗໐
ຄວາມເລັ່ງ 0-100km/h ຢ່າງເປັນທາງການ (s) 7.5 7.5
ໂຕລົດ
ຄວາມຍາວ(ມມ) 4808 4808
ກວ້າງ(ມມ) 1840 1840
ຄວາມສູງ(ມມ) 1520 1520
ຖານລໍ້(ມມ) 2768 2768
ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ ຊີດານ ຊີດານ
ຈໍານວນປະຕູ 4 4
ຈໍານວນບ່ອນນັ່ງ 5 5
ປະລິມານລໍາຕົ້ນ (L) 450 450
ມໍເຕີໄຟຟ້າ
ປະເພດມໍເຕີ synchronization ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ synchronization ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ
ພະລັງງານມໍເຕີທັງຫມົດ (kw) 155 155
ແຮງບິດມໍເຕີທັງໝົດ [Nm] 310 310
ມໍເຕີດ້ານຫນ້າພະລັງງານສູງສຸດ (kW) 155 155
ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມໍເຕີດ້ານຫນ້າ (Nm) 310 310
ຈໍານວນຂອງມໍເຕີຂັບ ມໍເຕີດຽວ ມໍເຕີດຽວ
ການຈັດວາງມໍເຕີ ລ່ວງໜ້າ ລ່ວງໜ້າ
ປະເພດຫມໍ້ໄຟ ຫມໍ້ໄຟ Lithium iron phosphate ຫມໍ້ໄຟ Lithium iron phosphate
ຊ່ວງເຮືອຊ່ວງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ NEDC (KM) 460 450
ພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ (kwh) 55.9 57.4
ກ່ອງເກຍ
ຈໍານວນເກຍ 1 1
ປະເພດລະບົບສາຍສົ່ງ ອັດ​ຕາ​ສ່ວນ​ເກຍ​ຄົງ​ທີ່​ກະ​ເປົ໋າ​ ອັດ​ຕາ​ສ່ວນ​ເກຍ​ຄົງ​ທີ່​ກະ​ເປົ໋າ​
ຊື່ສັ້ນ ລົດໄຟຟ້າ ເກຍຄວາມໄວດຽວ ລົດໄຟຟ້າ ເກຍຄວາມໄວດຽວ
Chassis Steer
ຮູບແບບການຂັບ FF FF
ປະເພດຂອງ suspension ດ້ານຫນ້າ ການລະງັບເອກະລາດ McPherson ການລະງັບເອກະລາດ McPherson
ປະເພດຂອງ suspension ຫລັງ Torsion Beam Suspension ຂຶ້ນກັບ Torsion Beam Suspension ຂຶ້ນກັບ
ປະເພດການຊຸກຍູ້ ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ
ໂຄງສ້າງຕົວລົດ Load bearing Load bearing
ເບກລໍ້
ປະເພດຂອງເບກດ້ານຫນ້າ ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ
ປະເພດຂອງເບກຫລັງ ແຜ່ນ ແຜ່ນ
ປະເພດຂອງເບກບ່ອນຈອດລົດ ເບກໄຟຟ້າ ເບກໄຟຟ້າ
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງທາງຫນ້າ 215/55 R17 215/55 R18
ຂໍ້ກໍາຫນົດຢາງຫລັງ 215/55 R17 215/55 R18
ຂໍ້ມູນຄວາມປອດໄພ Cab
ຖົງລົມນິລະໄພຄົນຂັບປະຖົມ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ຖົງລົມນິລະໄພຮ່ວມ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານໜ້າ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານໜ້າ (ຜ້າມ່ານ) ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ຖົງລົມນິລະໄພຫົວຫລັງ (ຜ້າມ່ານ) ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ຟັງຊັນຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂອງຢາງ ຈໍສະແດງຜົນຄວາມກົດດັນຢາງ ຈໍສະແດງຜົນຄວາມກົດດັນຢາງ
ສາຍແອວນິລະໄພບໍ່ໄດ້ຕິດເຕືອນ ລົດເຕັມ ລົດເຕັມ
ISOFIX ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ບ່ອນນັ່ງເດັກນ້ອຍ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ABS ຕ້ານການລັອກ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ການກະຈາຍແຮງເບກ (EBD/CBC, ແລະອື່ນໆ) ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ເບກຊ່ວຍ (EBA/BAS/BA, ແລະອື່ນໆ) ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ການຄວບຄຸມການດຶງ (ASR/TCS/TRC, ແລະອື່ນໆ) ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ການຄວບຄຸມຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຮ່າງກາຍ (ESC/ESP/DSC, ແລະອື່ນໆ) ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ຊ່ວຍເຫຼືອ/ການຄວບຄຸມການຕັ້ງຄ່າ
radar ບ່ອນຈອດລົດຫລັງ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ວິ​ດີ​ໂອ​ການ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ ຮູບ​ພາບ​ປີ້ນ​ກັບ​ກັນ​ ຮູບ​ພາບ​ປີ້ນ​ກັບ​ກັນ​
ລະບົບລ່ອງເຮືອ ການຄວບຄຸມ Cruise ການຄວບຄຸມ Cruise
ສະຫຼັບໂໝດຂັບລົດ ກິລາ/ເສດຖະກິດ/ຄວາມສະດວກສະບາຍມາດຕະຖານ ກິລາ/ເສດຖະກິດ/ຄວາມສະດວກສະບາຍມາດຕະຖານ
ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ເນີນພູ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ສືບເຊື້ອສາຍຊັນ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ການຕັ້ງຄ່າພາຍນອກ / ຕ້ານການລັກ
ປະເພດ Sunroof ບໍ່ສາມາດເປີດຜ້າກັນແດດແບບພາໂນຣາມາໄດ້ ບໍ່ສາມາດເປີດຜ້າກັນແດດແບບພາໂນຣາມາໄດ້
ວັດສະດຸຂອບ ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ
ລັອກກາງພາຍໃນ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ປະເພດກະແຈ ປຸ່ມຄວບຄຸມໄລຍະໄກ bluetooth key ປຸ່ມຄວບຄຸມໄລຍະໄກ bluetooth key
ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ Keyless ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ຟັງຊັນການເຂົ້າແບບບໍ່ມີປຸ່ມກົດ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ເຊື່ອງມືຈັບປະຕູໄຟຟ້າ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ປີ້ງປິດທີ່ໃຊ້ໄດ້ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ຟັງຊັນເລີ່ມຕົ້ນທາງໄກ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
preheating ຫມໍ້ໄຟ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ການຕັ້ງຄ່າພາຍໃນ
ອຸປະກອນການພວງມາໄລ ຫນັງ​ແທ້ ຫນັງ​ແທ້
ການປັບຕໍາແຫນ່ງພວງມາໄລ ຄູ່ມືຂຶ້ນແລະລົງ ຄູ່ມືຂຶ້ນແລະລົງ
Multifunction ພວງມາໄລ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ຈໍສະແດງຜົນຄອມພິວເຕີການເດີນທາງ ສີ ສີ
ແຜງໜ້າປັດ LCD ເຕັມ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ຂະໜາດເຄື່ອງວັດ LCD (ນິ້ວ) 12.3 12.3
ຟັງຊັນການສາກໄຟໄຮ້ສາຍຂອງໂທລະສັບມືຖື ແຖວໜ້າ ແຖວໜ້າ
ການຕັ້ງຄ່າບ່ອນນັ່ງ
ວັດສະດຸທີ່ນັ່ງ ໜັງປອມ ໜັງປອມ
ການປັບບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ ປັບດ້ານໜ້າ ແລະ ຫລັງ, ປັບພວງ, ປັບຄວາມສູງ (2 ທາງ) ປັບດ້ານໜ້າ ແລະ ຫລັງ, ປັບພວງ, ປັບຄວາມສູງ (2 ທາງ)
ການປັບບ່ອນນັ່ງຂອງນັກບິນຮ່ວມ ການປັບດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ, ການປັບຕົວ backrest ການປັບດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ, ການປັບຕົວ backrest
ການປັບບ່ອນນັ່ງໄຟຟ້າຕົ້ນຕໍ / ຜູ້ຊ່ວຍ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ຟັງຊັນຄວາມຊົງຈໍາຂອງບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ
ຕູ້ໃສ່ຈອກຫລັງ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ທີ່ວາງແຂນກາງທາງໜ້າ/ຫລັງ ດ້ານໜ້າ, ຫລັງ ດ້ານໜ້າ, ຫລັງ
ການຕັ້ງຄ່າມັນຕິມີເດຍ
ຈໍສີຄວບຄຸມກາງ ແຕະ LCD ແຕະ LCD
ຂະໜາດໜ້າຈໍຄວບຄຸມກາງ (ນິ້ວ) 15.6 15.6
ລະບົບນໍາທາງດາວທຽມ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ການສະແດງຂໍ້ມູນການຈະລາຈອນນໍາທາງ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
Bluetooth/ໂທລະສັບໃນລົດ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ລະບົບຄວບຄຸມການຮັບຮູ້ສຽງ ລະບົບມັນຕິມີເດຍ, ນໍາທາງ, ໂທລະສັບ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ ລະບົບມັນຕິມີເດຍ, ນໍາທາງ, ໂທລະສັບ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ
ອິນເຕີເນັດຂອງຍານພາຫະນະ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ການຍົກລະດັບ OTA ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ອິນເຕີເຟດມັນຕິມີເດຍ/ສາກໄຟ USB Type-C USB Type-C
ຈຳນວນພອດ USB/Type-c 3 ຢູ່ທາງຫນ້າ / 2 ຫລັງ 3 ຢູ່ທາງຫນ້າ / 2 ຫລັງ
ຊ່ອງໃສ່ກະເປົາ 12V ການໂຕ້ຕອບພະລັງງານ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ຈຳນວນລຳໂພງ (pcs) 6 6
ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ​
ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ beam ຕ່ໍາ LED LED
ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ beam ສູງ LED LED
ໄຟ LED ແລ່ນກາງເວັນ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ໄຟໜ້າອັດຕະໂນມັດ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ຄວາມສູງຂອງໄຟໜ້າສາມາດປັບໄດ້ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ໄຟໜ້າປິດ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ແກ້ວ/ແວ່ນເບິ່ງຫຼັງ
ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານຫນ້າ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານດ້ານຫລັງ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ໜ້າຈໍຍົກປຸ່ມໜຶ່ງປຸ່ມ ລົດເຕັມ ລົດເຕັມ
ຟັງຊັນຕ້ານການບີບຂອງປ່ອງຢ້ຽມ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ຄຸນສົມບັດຫຼັງການກວດສອບ ປັບໄຟຟ້າ, ພັບໄຟຟ້າ, ໜ່ວຍຄວາມຈຳກະຈົກເບິ່ງຫຼັງ, ຄວາມຮ້ອນກະຈົກຫລັງ, ອັດໂນມັດເວລາຖອຍຫຼັງ, ພັບອັດຕະໂນມັດຫຼັງລັອກລົດ ປັບໄຟຟ້າ, ພັບໄຟຟ້າ, ໜ່ວຍຄວາມຈຳກະຈົກເບິ່ງຫຼັງ, ຄວາມຮ້ອນກະຈົກຫລັງ, ອັດໂນມັດເວລາຖອຍຫຼັງ, ພັບອັດຕະໂນມັດຫຼັງລັອກລົດ
ຟັງຊັນກະຈົກເບິ່ງຫຼັງພາຍໃນ ອັດຕະໂນມັດຕ້ານ dazzle ອັດຕະໂນມັດຕ້ານ dazzle
ກະຈົກ vanity ພາຍໃນ ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ
ນັກບິນຮ່ວມ
ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ
ນັກບິນຮ່ວມ
ແອເຢັນ/ຕູ້ເຢັນ
ວິທີການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ
ຊ່ອງອາກາດທາງຫລັງ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ການຄວບຄຸມເຂດອຸນຫະພູມ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ເຄື່ອງຟອກອາກາດໃນລົດ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ຕົວກອງ PM2.5 ໃນລົດ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ຮາດແວອັດສະລິຍະ
ຈໍານວນກ້ອງຖ່າຍຮູບ 1 1
ປະລິມານ radar ultrasonic 4 4

ຮູບລັກສະນະ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ເຊື່ອມຕໍ່

    ໃຫ້ພວກເຮົາຮ້ອງ
    ຮັບອັບເດດອີເມວ