Xpeng G3 520km ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ SUV ພະລັງງານໃຫມ່

Xpeng G3 520km ພະລັງງານໄຟຟ້າບໍລິສຸດ SUV ຮູບພາບທີ່ໂດດເດັ່ນ

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ມີສອງຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍຈາກລົດທໍາມະດາ, ອັນຫນຶ່ງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ມີປີ້ງຮັບອາກາດ, ດ້ານຫນ້າແລະຫນ້າ Hood ໄດ້ຖືກປະສົມປະສານເຂົ້າໄປໃນຫນຶ່ງ, ເປີດເຜີຍສອງຕາສີດໍາ, ແລະອີກດ້ານຫນຶ່ງແມ່ນກະຈົກຫນ້າກວ້າງ, ເຊິ່ງແມ່ນສອງເທົ່າຂອງຂະຫນາດທົ່ວໄປ. ລົດແລະຂະຫຍາຍໂດຍກົງໄປຫາດ້ານເທິງຂອງຫົວຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ໄລຍະແມ່ນ staggering 520 ກິໂລແມັດ.

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

ດ້ານຫນ້າຂອງ xiaopeng G3 ແມ່ນ futuristic ຫຼາຍ.ມີສອງຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງມັນແລະລົດທໍາມະດາ.ອັນຫນຶ່ງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ມີ grille ອາກາດ.ຄວາມແຕກຕ່າງອີກຢ່າງໜຶ່ງແມ່ນແວ່ນກັນລົມດ້ານໜ້າກວ້າງ, ເຊິ່ງມີຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າລົດທຳມະດາ 2 ເທົ່າ ແລະ ຂະຫຍາຍໄປກົງກັບດ້ານເທິງຂອງຫົວຜູ້ຂັບຂີ່, ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດເບິ່ງເຫັນດວງດາວໄດ້ໂດຍກົງຈາກດ້ານໜ້າ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີບ່ອນກັນແດດ.ຂ້າງຂອງຮ່າງກາຍຮັບຮອງເອົາຫລັງຄາລອຍທີ່ນິຍົມ, ແລະໄຟຫາງ LED ເພັດ matrix ປະສົມປະສານທີ່ແລ່ນຜ່ານດ້ານຫລັງຂອງລົດເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະມີຄວາມໂດດເດັ່ນຫຼາຍ, ມີຄວາມຮູ້ສຶກທາງດ້ານວິທະຍາສາດແລະເຕັກໂນໂລຢີ, ແລະລະດັບຮູບລັກສະນະແມ່ນ trendy ຫຼາຍ.
ພາຍໃນລົດຍັງມີຄວາມຮູ້ສຶກວິທະຍາສາດແລະເຕັກໂນໂລຊີທີ່ດີຫຼາຍ, ພື້ນທີ່ຄວບຄຸມສູນກາງເບິ່ງງ່າຍດາຍຫຼາຍ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນໄດ້ຖືກຍົກເລີກປຸ່ມຫນ່ວຍງານຈໍານວນຫຼາຍ, ແລະບໍ່ມີການອອກແບບທີ່ສັບສົນຫຼາຍເກີນໄປ, ພື້ນທີ່ຄວບຄຸມສູນກາງຂອງທັງສອງຫນ້າຈໍໄດ້ປະສົມປະສານເຂົ້າໄປໃນ. ທັງຫມົດທາງດ້ານຊີວະພາບ, ລົດຍັງມີ wallop ຕາ intuitive ຫຼາຍ, ການອອກແບບແບບ bosom block ແມ່ນສະດວກໃນການຄວບຄຸມແລະການປະຕິບັດຕົວຈິງຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນດີຫຼາຍ, ໃນເວລາດຽວກັນ, ຊຸດຂອງການຕັ້ງຄ່າໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດການປະຕິບັດໃນ. ການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນ.
ມາພ້ອມກັບຫມໍ້ໄຟ lithium square ternary ຍຸກ ningde, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຂອງ 180 Wh / kg, ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟທັງຫມົດ 66.5 KWH, ໄລຍະ staggering 520 ກິໂລແມັດ, ທຽບກັບລົດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນ

ຍີ່ຫໍ້	XPENG	XPENG	XPENG	XPENG	XPENG	XPENG
ຕົວແບບ	G3	G3	G3	G3	G3	G3
ຮຸ່ນ	2021 G3i 460G	2021 G3i 460N	2021 G3i 520G	2021 G3i 520G＋	2021 G3i 520N	2021 G3i 520N
ຕົວກໍານົດການພື້ນຖານ
ແບບລົດ	ຂະໜາດກະທັດຮັດ SUV	ຂະໜາດກະທັດຮັດ SUV	ຂະໜາດກະທັດຮັດ SUV	ຂະໜາດກະທັດຮັດ SUV	ຂະໜາດກະທັດຮັດ SUV	ຂະໜາດກະທັດຮັດ SUV
ປະເພດພະລັງງານ	ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ	ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ	ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ	ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ	ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ	ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ
ຊ່ວງເຮືອຊ່ວງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ NEDC (KM)	460	460	520	500	520	500
ເວລາສາກໄວ[ຊ]	0.58	0.58	0.58	0.58	0.58	0.58
ຄວາມອາດສາມາດສາກໄຟໄວ [%]	80	80	80	80	80	80
ເວລາສາກໄຟຊ້າ[ຊ]	4.3	4.3	5.5	5.5	5.5	5.5
ພະລັງງານສູງສຸດ (KW)	145	145	145	145	145	145
ແຮງບິດສູງສຸດ [Nm]	300	300	300	300	300	300
ແຮງມ້າ [Ps]	197	197	197	197	197	197
ຍາວກວ້າງສູງ (ມມ)	449518201610	449518201610	449518201610	449518201610	449518201610	449518201610
ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ	SUV 5 ປະຕູ 5 ບ່ອນນັ່ງ	SUV 5 ປະຕູ 5 ບ່ອນນັ່ງ	SUV 5 ປະຕູ 5 ບ່ອນນັ່ງ	SUV 5 ປະຕູ 5 ບ່ອນນັ່ງ	SUV 5 ປະຕູ 5 ບ່ອນນັ່ງ	SUV 5 ປະຕູ 5 ບ່ອນນັ່ງ
ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H)	໑໗໐	໑໗໐	໑໗໐	໑໗໐	໑໗໐	໑໗໐
ຄວາມເລັ່ງ 0-100km/h ຢ່າງເປັນທາງການ (s)	8.6	8.6	8.6	8.6	8.6	8.6
ໂຕລົດ
ຄວາມຍາວ(ມມ)	4495	4495	4495	4495	4495	4495
ກວ້າງ(ມມ)	1820	1820	1820	1820	1820	1820
ຄວາມສູງ(ມມ)	1610	1610	1610	1610	1610	1610
ຖານລໍ້(ມມ)	2625	2625	2625	2625	2625	2625
ທາງໜ້າ (ມມ)	1546	1546	1546	1546	1546	1546
ທາງຫລັງ (ມມ)	1551	1551	1551	1551	1551	1551
ໄລຍະຫ່າງຕ່ຳສຸດ (ມມ)	໑໓໐	໑໓໐	໑໓໐	໑໓໐	໑໓໐	໑໓໐
ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ	SUV	SUV	SUV	SUV	SUV	SUV
ຈໍານວນປະຕູ	5	5	5	5	5	5
ຈໍານວນບ່ອນນັ່ງ	5	5	5	5	5	5
ປະລິມານລໍາຕົ້ນ (L)	380-760	380-760	380-760	380-760	380-760	380-760
ມະຫາຊົນ (ກິໂລ)	1680	1630	1655	1665	1655	1665
ມໍເຕີໄຟຟ້າ
ປະເພດມໍເຕີ	synchronization ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ	synchronization ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ	synchronization ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ	synchronization ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ	synchronization ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ	synchronization ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ
ພະລັງງານມໍເຕີທັງຫມົດ (kw)	145	145	145	145	145	145
ແຮງບິດມໍເຕີທັງໝົດ [Nm]	300	300	300	300	300	300
ມໍເຕີດ້ານຫນ້າພະລັງງານສູງສຸດ (kW)	145	145	145	145	145	145
ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມໍເຕີດ້ານຫນ້າ (Nm)	300	300	300	300	300	300
ຈໍານວນຂອງມໍເຕີຂັບ	ມໍເຕີດຽວ	ມໍເຕີດຽວ	ມໍເຕີດຽວ	ມໍເຕີດຽວ	ມໍເຕີດຽວ	ມໍເຕີດຽວ
ການຈັດວາງມໍເຕີ	ລ່ວງໜ້າ	ລ່ວງໜ້າ	ລ່ວງໜ້າ	ລ່ວງໜ້າ	ລ່ວງໜ້າ	ລ່ວງໜ້າ
ປະເພດຫມໍ້ໄຟ	ຫມໍ້ໄຟ Lithium iron phosphate	ຫມໍ້ໄຟ lithium Ternary	ຫມໍ້ໄຟ lithium Ternary	ຫມໍ້ໄຟ lithium Ternary	ຫມໍ້ໄຟ lithium Ternary	ຫມໍ້ໄຟ lithium Ternary
ຊ່ວງເຮືອຊ່ວງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ NEDC (KM)	460	460	520	500	520	500
ພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ (kwh)	55	57	66	66	66	66
ກ່ອງເກຍ
ຈໍານວນເກຍ	1	1	1	1	1	1
ປະເພດລະບົບສາຍສົ່ງ	ອັດຕາສ່ວນເກຍຄົງທີ່ກະເປົ໋າ	ອັດຕາສ່ວນເກຍຄົງທີ່ກະເປົ໋າ	ອັດຕາສ່ວນເກຍຄົງທີ່ກະເປົ໋າ	ອັດຕາສ່ວນເກຍຄົງທີ່ກະເປົ໋າ	ອັດຕາສ່ວນເກຍຄົງທີ່ກະເປົ໋າ	ອັດຕາສ່ວນເກຍຄົງທີ່ກະເປົ໋າ
ຊື່ສັ້ນ	ລົດໄຟຟ້າ ເກຍຄວາມໄວດຽວ	ລົດໄຟຟ້າ ເກຍຄວາມໄວດຽວ	ລົດໄຟຟ້າ ເກຍຄວາມໄວດຽວ	ລົດໄຟຟ້າ ເກຍຄວາມໄວດຽວ	ລົດໄຟຟ້າ ເກຍຄວາມໄວດຽວ	ລົດໄຟຟ້າ ເກຍຄວາມໄວດຽວ
Chassis Steer
ຮູບແບບການຂັບ	FF	FF	FF	FF	FF	FF
ປະເພດຂອງ suspension ດ້ານຫນ້າ	ການລະງັບເອກະລາດ McPherson	ການລະງັບເອກະລາດ McPherson	ການລະງັບເອກະລາດ McPherson	ການລະງັບເອກະລາດ McPherson	ການລະງັບເອກະລາດ McPherson	ການລະງັບເອກະລາດ McPherson
ປະເພດຂອງ suspension ຫລັງ	Torsion Beam Suspension ຂຶ້ນກັບ	Torsion Beam Suspension ຂຶ້ນກັບ	Torsion Beam Suspension ຂຶ້ນກັບ	Torsion Beam Suspension ຂຶ້ນກັບ	Torsion Beam Suspension ຂຶ້ນກັບ	Torsion Beam Suspension ຂຶ້ນກັບ
ປະເພດການຊຸກຍູ້	ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ	ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ	ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ	ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ	ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ	ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ
ໂຄງສ້າງຕົວລົດ	Load bearing	Load bearing	Load bearing	Load bearing	Load bearing	Load bearing
ເບກລໍ້
ປະເພດຂອງເບກດ້ານຫນ້າ	ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ	ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ	ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ	ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ	ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ	ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ
ປະເພດຂອງເບກຫລັງ	ແຜ່ນ	ແຜ່ນ	ແຜ່ນ	ແຜ່ນ	ແຜ່ນ	ແຜ່ນ
ປະເພດຂອງເບກບ່ອນຈອດລົດ	ເບກໄຟຟ້າ	ເບກໄຟຟ້າ	ເບກໄຟຟ້າ	ເບກໄຟຟ້າ	ເບກໄຟຟ້າ	ເບກໄຟຟ້າ
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງທາງຫນ້າ	215/55 R17	215/55 R17	215/55 R17	215/50 R18	215/55 R17	215/50 R18
ຂໍ້ກໍາຫນົດຢາງຫລັງ	215/55 R17	215/55 R17	215/55 R17	215/50 R18	215/55 R17	215/50 R18
ຂໍ້ມູນຄວາມປອດໄພ Cab
ຖົງລົມນິລະໄພຄົນຂັບປະຖົມ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ
ຖົງລົມນິລະໄພຮ່ວມ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ
ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານໜ້າ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ
ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານໜ້າ (ຜ້າມ່ານ)	~	ແມ່ນແລ້ວ	~	~	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ
ຖົງລົມນິລະໄພຫົວຫລັງ (ຜ້າມ່ານ)	~	ແມ່ນແລ້ວ	~	~	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ
ຟັງຊັນຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂອງຢາງ	ຈໍສະແດງຜົນຄວາມກົດດັນຢາງ	ຈໍສະແດງຜົນຄວາມກົດດັນຢາງ	ຈໍສະແດງຜົນຄວາມກົດດັນຢາງ	ຈໍສະແດງຜົນຄວາມກົດດັນຢາງ	ຈໍສະແດງຜົນຄວາມກົດດັນຢາງ	ຈໍສະແດງຜົນຄວາມກົດດັນຢາງ
ສາຍແອວນິລະໄພບໍ່ໄດ້ຕິດເຕືອນ	ລົດເຕັມ	ລົດເຕັມ	ລົດເຕັມ	ລົດເຕັມ	ລົດເຕັມ	ລົດເຕັມ
ISOFIX ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ບ່ອນນັ່ງເດັກນ້ອຍ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ
ABS ຕ້ານການລັອກ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ
ການກະຈາຍແຮງເບກ (EBD/CBC, ແລະອື່ນໆ)	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ
ເບກຊ່ວຍ (EBA/BAS/BA, ແລະອື່ນໆ)	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ
ການຄວບຄຸມການດຶງ (ASR/TCS/TRC, ແລະອື່ນໆ)	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ
ການຄວບຄຸມຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຮ່າງກາຍ (ESC/ESP/DSC, ແລະອື່ນໆ)	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ
ຕົວຊ່ວຍຂະຫນານ	~	ແມ່ນແລ້ວ	~	~	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ
ລະບົບເຕືອນການອອກເສັ້ນທາງ	~	ແມ່ນແລ້ວ	~	~	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ
ຜູ້ຊ່ວຍຮັກສາເສັ້ນທາງ	~	ແມ່ນແລ້ວ	~	~	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ
ການຮັບຮູ້ປ້າຍຈະລາຈອນຕາມຖະຫນົນ	~	ແມ່ນແລ້ວ	~	~	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ
Active Braking/Active ລະບົບຄວາມປອດໄພ	~	ແມ່ນແລ້ວ	~	~	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ
ຊ່ວຍເຫຼືອ/ການຄວບຄຸມການຕັ້ງຄ່າ
radar ບ່ອນຈອດລົດທາງຫນ້າ	~	ແມ່ນແລ້ວ	~	~	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ
radar ບ່ອນຈອດລົດຫລັງ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ
ວິດີໂອການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບລົດ	ຮູບພາບປີ້ນກັບກັນ	ຮູບພາບພາໂນຣາມາ 360 ອົງສາ	ຮູບພາບປີ້ນກັບກັນ	ຮູບພາບປີ້ນກັບກັນ	ຮູບພາບພາໂນຣາມາ 360 ອົງສາ	ຮູບພາບພາໂນຣາມາ 360 ອົງສາ
ລະບົບເຕືອນໄພດ້ານຂ້າງ	~	ແມ່ນແລ້ວ	~	~	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ
ລະບົບລ່ອງເຮືອ	ການຄວບຄຸມ Cruise	ການລ່ອງເຮືອແບບປັບຄວາມໄວເຕັມຮູບແບບ	ການຄວບຄຸມ Cruise	ການຄວບຄຸມ Cruise	ການລ່ອງເຮືອແບບປັບຄວາມໄວເຕັມຮູບແບບ	ການລ່ອງເຮືອແບບປັບຄວາມໄວເຕັມຮູບແບບ
ສະຫຼັບໂໝດຂັບລົດ	ກິລາ/ເສດຖະກິດ/ຄວາມສະດວກສະບາຍມາດຕະຖານ	ກິລາ/ເສດຖະກິດ/ຄວາມສະດວກສະບາຍມາດຕະຖານ	ກິລາ/ເສດຖະກິດ/ຄວາມສະດວກສະບາຍມາດຕະຖານ	ກິລາ/ເສດຖະກິດ/ຄວາມສະດວກສະບາຍມາດຕະຖານ	ກິລາ/ເສດຖະກິດ/ຄວາມສະດວກສະບາຍມາດຕະຖານ	ກິລາ/ເສດຖະກິດ/ຄວາມສະດວກສະບາຍມາດຕະຖານ
ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ	~	ແມ່ນແລ້ວ	~	~	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ
ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ
ເນີນພູ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ
ສືບເຊື້ອສາຍຊັນ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ
ການຕັ້ງຄ່າພາຍນອກ / ຕ້ານການລັກ
ວັດສະດຸຂອບ	ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ	ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ	ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ	ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ	ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ	ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ
ລໍາຕົ້ນໄຟຟ້າ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ
ຄວາມຊົງຈໍາຕໍາແຫນ່ງລໍາຕົ້ນໄຟຟ້າ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ
ລັອກກາງພາຍໃນ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ
ປະເພດກະແຈ	ປຸ່ມຄວບຄຸມໄລຍະໄກ Bluetooth key	ປຸ່ມຄວບຄຸມໄລຍະໄກ Bluetooth key	ປຸ່ມຄວບຄຸມໄລຍະໄກ Bluetooth key	ປຸ່ມຄວບຄຸມໄລຍະໄກ Bluetooth key	ປຸ່ມຄວບຄຸມໄລຍະໄກ Bluetooth key	ປຸ່ມຄວບຄຸມໄລຍະໄກ Bluetooth key
ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ Keyless	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ
ເຊື່ອງມືຈັບປະຕູໄຟຟ້າ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ
ຟັງຊັນເລີ່ມຕົ້ນທາງໄກ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ
preheating ຫມໍ້ໄຟ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ
ການຕັ້ງຄ່າພາຍໃນ
ອຸປະກອນການພວງມາໄລ	ຫນັງແທ້	ຫນັງແທ້	ຫນັງແທ້	ຫນັງແທ້	ຫນັງແທ້	ຫນັງແທ້
ການປັບຕໍາແຫນ່ງພວງມາໄລ	ຄູ່ມືຂຶ້ນແລະລົງ	ຄູ່ມືຂຶ້ນແລະລົງ	ຄູ່ມືຂຶ້ນແລະລົງ	ຄູ່ມືຂຶ້ນແລະລົງ	ຄູ່ມືຂຶ້ນແລະລົງ	ຄູ່ມືຂຶ້ນແລະລົງ
Multifunction ພວງມາໄລ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ
ຈໍສະແດງຜົນຄອມພິວເຕີການເດີນທາງ	ສີ	ສີ	ສີ	ສີ	ສີ	ສີ
ແຜງໜ້າປັດ LCD ເຕັມ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ
ຂະໜາດເຄື່ອງວັດ LCD (ນິ້ວ)	12.3	12.3	12.3	12.3	12.3	12.3
ຟັງຊັນການສາກໄຟໄຮ້ສາຍຂອງໂທລະສັບມືຖື	~	ແຖວໜ້າ	~	~	ແຖວໜ້າ	ແຖວໜ້າ
ການຕັ້ງຄ່າບ່ອນນັ່ງ
ວັດສະດຸທີ່ນັ່ງ	ໜັງປອມ	ໜັງປອມ	ໜັງປອມ	ໜັງປອມ	ໜັງປອມ	ໜັງປອມ
ການປັບບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ	ປັບດ້ານໜ້າ ແລະ ຫລັງ, ປັບພວງ, ປັບຄວາມສູງ (2 ທາງ)	ປັບດ້ານໜ້າ ແລະ ຫລັງ, ປັບພວງ, ປັບຄວາມສູງ (2 ທາງ)	ປັບດ້ານໜ້າ ແລະ ຫລັງ, ປັບພວງ, ປັບຄວາມສູງ (2 ທາງ)	ປັບດ້ານໜ້າ ແລະ ຫລັງ, ປັບພວງ, ປັບຄວາມສູງ (2 ທາງ)	ປັບດ້ານໜ້າ ແລະ ຫລັງ, ປັບພວງ, ປັບຄວາມສູງ (2 ທາງ)	ປັບດ້ານໜ້າ ແລະ ຫລັງ, ປັບພວງ, ປັບຄວາມສູງ (2 ທາງ)
ການປັບບ່ອນນັ່ງຂອງນັກບິນຮ່ວມ	ການປັບດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ, ການປັບຕົວ backrest	ການປັບດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ, ການປັບຕົວ backrest	ການປັບດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ, ການປັບຕົວ backrest	ການປັບດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ, ການປັບຕົວ backrest	ການປັບດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ, ການປັບຕົວ backrest	ການປັບດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ, ການປັບຕົວ backrest
ການປັບບ່ອນນັ່ງໄຟຟ້າຕົ້ນຕໍ / ຜູ້ຊ່ວຍ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ
ການທໍາງານຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ	~	ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ	~	~	ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ	ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ
ຟັງຊັນຄວາມຊົງຈໍາຂອງບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ	ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ	ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ	ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ	ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ	ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ	ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ
ບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງພັບລົງ	ອັດຕາສ່ວນລົງ	ອັດຕາສ່ວນລົງ	ອັດຕາສ່ວນລົງ	ອັດຕາສ່ວນລົງ	ອັດຕາສ່ວນລົງ	ອັດຕາສ່ວນລົງ
ທີ່ວາງແຂນກາງທາງໜ້າ/ຫລັງ	ດ້ານໜ້າ	ດ້ານໜ້າ	ດ້ານໜ້າ	ດ້ານໜ້າ	ດ້ານໜ້າ	ດ້ານໜ້າ
ການຕັ້ງຄ່າມັນຕິມີເດຍ
ຈໍສີຄວບຄຸມກາງ	ແຕະ LCD	ແຕະ LCD	ແຕະ LCD	ແຕະ LCD	ແຕະ LCD	ແຕະ LCD
ຂະໜາດໜ້າຈໍຄວບຄຸມກາງ (ນິ້ວ)	15.6	15.6	15.6	15.6	15.6	15.6
ລະບົບນໍາທາງດາວທຽມ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ
ການສະແດງຂໍ້ມູນການຈະລາຈອນນໍາທາງ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ
Bluetooth/ໂທລະສັບໃນລົດ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ
ລະບົບຄວບຄຸມການຮັບຮູ້ສຽງ	ລະບົບມັນຕິມີເດຍ, ນໍາທາງ, ໂທລະສັບ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ	ລະບົບມັນຕິມີເດຍ, ນໍາທາງ, ໂທລະສັບ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ	ລະບົບມັນຕິມີເດຍ, ນໍາທາງ, ໂທລະສັບ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ	ລະບົບມັນຕິມີເດຍ, ນໍາທາງ, ໂທລະສັບ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ	ລະບົບມັນຕິມີເດຍ, ນໍາທາງ, ໂທລະສັບ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ	ລະບົບມັນຕິມີເດຍ, ນໍາທາງ, ໂທລະສັບ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ
ອິນເຕີເນັດຂອງຍານພາຫະນະ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ
ການຍົກລະດັບ OTA	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ
ອິນເຕີເຟດມັນຕິມີເດຍ/ສາກໄຟ	USB	USB	USB	USB	USB	USB
ຈຳນວນພອດ USB/Type-c	2 ດ້ານຫນ້າ / 2 ດ້ານຫລັງ	2 ດ້ານຫນ້າ / 2 ດ້ານຫລັງ	2 ດ້ານຫນ້າ / 2 ດ້ານຫລັງ	2 ດ້ານຫນ້າ / 2 ດ້ານຫລັງ	2 ດ້ານຫນ້າ / 2 ດ້ານຫລັງ	2 ດ້ານຫນ້າ / 2 ດ້ານຫລັງ
ຈຳນວນລຳໂພງ (pcs)	8	8	6	8	6	8
ການຕັ້ງຄ່າແສງສະຫວ່າງ
ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ beam ຕ່ໍາ	ຮາໂລເຈນ	LED	LED	LED	LED	LED
ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ beam ສູງ	ຮາໂລເຈນ	LED	LED	LED	LED	LED
ໄຟ LED ແລ່ນກາງເວັນ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ
ໄຟໜ້າອັດຕະໂນມັດ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ
ຄວາມສູງຂອງໄຟໜ້າສາມາດປັບໄດ້	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ
ໄຟໜ້າປິດ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ
ແກ້ວ/ແວ່ນເບິ່ງຫຼັງ
ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານຫນ້າ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ
ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານດ້ານຫລັງ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ
ໜ້າຈໍຍົກປຸ່ມໜຶ່ງປຸ່ມ	ລົດເຕັມ	ລົດເຕັມ	ລົດເຕັມ	ລົດເຕັມ	ລົດເຕັມ	ລົດເຕັມ
ຟັງຊັນຕ້ານການບີບຂອງປ່ອງຢ້ຽມ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ
ຄຸນສົມບັດຫຼັງການກວດສອບ	ການປັບໄຟຟ້າ, ພັບໄຟຟ້າ, ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນກະຈົກຫລັງ, ພັບອັດຕະໂນມັດຫຼັງຈາກລັອກລົດ	ການປັບໄຟຟ້າ, ພັບໄຟຟ້າ, ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນກະຈົກຫລັງ, ພັບອັດຕະໂນມັດຫຼັງຈາກລັອກລົດ	ການປັບໄຟຟ້າ, ພັບໄຟຟ້າ, ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນກະຈົກຫລັງ, ພັບອັດຕະໂນມັດຫຼັງຈາກລັອກລົດ	ການປັບໄຟຟ້າ, ພັບໄຟຟ້າ, ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນກະຈົກຫລັງ, ພັບອັດຕະໂນມັດຫຼັງຈາກລັອກລົດ	ການປັບໄຟຟ້າ, ພັບໄຟຟ້າ, ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງກະຈົກຫລັງ, ການຖອຍຫລັງອັດຕະໂນມັດເມື່ອປີ້ນ, ພັບອັດຕະໂນມັດຫຼັງຈາກລັອກລົດ	ການປັບໄຟຟ້າ, ພັບໄຟຟ້າ, ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງກະຈົກຫລັງ, ການຖອຍຫລັງອັດຕະໂນມັດເມື່ອປີ້ນ, ພັບອັດຕະໂນມັດຫຼັງຈາກລັອກລົດ
ຟັງຊັນກະຈົກເບິ່ງຫຼັງພາຍໃນ	ຄູ່ມືຕ້ານການ dazzle	ອັດຕະໂນມັດຕ້ານ dazzle	ຄູ່ມືຕ້ານການ dazzle	ຄູ່ມືຕ້ານການ dazzle	ອັດຕະໂນມັດຕ້ານ dazzle	ອັດຕະໂນມັດຕ້ານ dazzle
ກະຈົກ vanity ພາຍໃນ	ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ ນັກບິນຮ່ວມ	ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ ນັກບິນຮ່ວມ	ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ ນັກບິນຮ່ວມ	ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ ນັກບິນຮ່ວມ	ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ ນັກບິນຮ່ວມ	ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ ນັກບິນຮ່ວມ
ແອເຢັນ/ຕູ້ເຢັນ
ວິທີການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ	ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ	ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ	ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ	ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ	ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ	ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ
ຊ່ອງອາກາດທາງຫລັງ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ
ການຄວບຄຸມເຂດອຸນຫະພູມ	~	ແມ່ນແລ້ວ	~	~	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ
ການຕັ້ງຄ່າທີ່ໂດດເດັ່ນ
ບ່ອນຈອດລົດຄວບຄຸມໄລຍະໄກ	~	ແມ່ນແລ້ວ	~	~	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ
chassis ໂປ່ງໃສ	~	ແມ່ນແລ້ວ	~	~	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ
ການໂຕ້ຕອບການໄຫຼພາຍນອກ V2L	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ
ໂທພາຫານະ	~	ແມ່ນແລ້ວ	~	~	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ